海洋的优势尚未拒绝。对于经济经济的主要省份广东来说，海洋经济的重要性是更众所周知的：不久，广东在高质量的海洋经济发展 - 经济会议省举行了一场高标准会议，并加速了创建“新的海上广东”。广东在开发海洋的情况下拥有“丰富的金融基金会”：去年，广东的GDP超过了2万亿元，该国全国GDP的19％连续30年排名第30年，并为该地区经济的名义增长贡献了27.3％。为了发展“海洋新优势”，广东仍然具有从“海上省”转变为“强大的海上省”的“潜力”：2024年，在埃古贡的海洋构想中，第二行业的产出成本只有31.0％，小于全国平均水平35.8％。如何更好地扮演经济发展的领导角色Pment行业和制造业将在一定程度上影响海洋经济中高质量的广东发展的前景。开放性是广东给出的新答案。为了发展新的福利，广东必须“跳下海洋才能看到海洋”。 7月1日，正式实施了“广东省在促进高质量经济发展方面的法规”。这是广东促进海洋经济发展的第一个地方法规，该法规已经标志着在ESEA构想领域建立高水平开放的模式，将对机构保证更加清晰。在过去举行的广东省海洋经济工作会议上，它强调了扩大海洋的国内和外部开放，这是广东发出的明确信号，以继续扩大海洋经济的“朋友圈”。内部，泛木梁三角洲的位置的优点提供了bASIC支持广东，以战略深度，资源整合和创新性变革生产强大的海省。加强周围省份的合作不仅是继续为广东港口的国内流通服务的问题。近年来，铁路和1,619公里的水位。a pag-unlad ng Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area at Hainan Free Trade Port ay itinatakda araw-araw: sa ilalim ng modelo ng "Parallel Port", maraming mga port tulad ng Zhanjiang port, shenzhen port at hainan yangpu port na pinagsama ang iba't ibang uri ng cargo sa Parehong Ruta，Na Pinalaki Ang速率NG PAG-LOAD NG BARKO ATREDUCINE的物流成本。它不仅促进了内部贸易的促进贸易，还可以在广东和海南之间的双向合作中注入新的活力。在世界以外，为了产生强大的海洋省，广东必须具有“全球视线”。广州南沙（Guangzhou Nansha）是广东港 - 马科大湾地区的四个主要合作平台之一，位于广东港大湾大湾地区的地理几何中心。 Nansha港口是“ 21世纪海事丝绸之路”的主要节点。它与全球100多个国家 /地区的400多个港口相连。 152外国贸易路线涵盖126个共同建设。带和道路计划。当全球商品到达南沙港口时，它们被带到全国并再次出口到其他国家时，“ 21世纪的NA Maritime Silk Road”为数千年的商人带来了新的生命。扩大海洋经济的“朋友圈”不仅是大海。一个儿子来了，整个人群还活着。积极参与海洋经济发展的社会资本是即将到来的行业的“活着的孩子”。对于更多的专家，专家，新颖和中小型的商业杂志。在广东的江门，已经达成共识，即海工程设备将“出来”。政府已安排企业建立“江门海事工程”品牌，积极地引入国际高级技术和标准，鼓励外国资本参与江门海事工程设备的建设，并尝试尝试为了提高行业的国际化水平。它是开放行为的缩影，不仅在国内市场中，而且还参与全球竞争，因此，广东和中国的生产已完全融入了全球海洋经济体系。深蓝色是修订的生活。当激活“蓝色发动机”并将广东推向一个深蓝色王国时，向大海开放的选择将写下“在海上新的广东”创建一个奇迹。 （中央频道记者王·吉达·金·英林（Wang Yinglin））