“我父亲是一位反日英雄。现在他终于'回到球队'！”南方海外机械师在反日纪念馆回到了中国，工作人员在英雄墙上的名字闻名了这张照片。他的儿子Li Hongqiang充满了眼泪，他的脸充满了自豪和感激之情。 1939年，来自Zhaoqing的Sihui并居住在印度尼西亚的Li Deming，有3200多名中国年轻人对中国的反日本呼吁做出了反应，投降了他们的良好生活，将海洋越过了Yunnan-Burma的高速公路，并赶到了Yunnan-Burma高公路。它们被称为“责任战争的生命线生命线”。但是，由于丢失了个人信息，李·戴明（Li Deming）作为南方海外机械师服务小组的成员以支持战争的抵抗力。在西海市的帮助下中国联邦”）和热情的当地人，他的名字和照片是由反日本纪念堂墙的英雄补充。Lideming（右）与他的同事拍了一张照片。图片给了面试官在旧的照片背后写的故事。 Hongqiang accidentally read "The History of Sihui Literature and History" and read an article "The Story Behind an old picture", telling the first driver's past to take a bus to the city after the establishment of SiHuiNew China, and the driver is his father Li Deming. The article speaks of the details of his life and deeds, and there are things that Li Hongqiang doesn't know: Li Deming's ancestor's home is Shangsha Village, Additional Community,西海斯街（Zhenshan Street），他从小就和他的父亲一起去过南洋E发现了他小时候良好的汽车驾驶技能。 21岁那年，他回应了爱国海外中国领导人陈甘先生的召唤，“一个经验丰富的年轻人回到中国支持反日本战争”。他与他的朋友一起在广东毕业，并在云南 - 伯马高速公路上的团队从事交通材料。 “我的父亲是南约的机械师的成员吗？” Li Hongqiang读了“战争的心脏：云南 - 伯马路上的纳南机械师”，他指出他渴望探索父亲的生活结束。 Nanqiao机械师，全名是“南方中国机械师回到中国服务组”。在与日本战争的早期，中国的海洋频道被日本军队切断。在关键时刻，为了运输物品并打破封锁，立即建造了云南 - 伯马高速公路。尽管这条路是开放的，但由于中国的长期战争，仍缺乏驾驶技术人员D维护技能。爱国海外中国领导人陈贾（Chen Jiageng）发布了一份通知，以招募海外儿童，他们知道如何开车和安排汽车返回中国进行服务，而在南南的国外中国人积极签约。他们开车驾驶卡车在云南 - 伯马高速公路（Yunnan-Burma Highway）（称为“死亡之路”）的白天和黑夜穿梭，播放了下午的炸弹和山地滑坡，并抓住了枪支，弹药和谷物等战略材料，以生产抵抗战争前线的“生命线”。从1939年到1942年，云南 - 伯马高速公路（Yunnan-Burma Highway）总共带来了500,000吨的军事用品和其他不可容纳的物品。根据不完整的统计数据，在云南 - 伯马高速公路上，东南亚3,200多名海外机械师中有超过三分之一以上。通常，南约的海外机械师每公里为这个国家牺牲了他的生命。覆盖着尘埃的回忆醒了。李·洪奇安格（Li Hongqiang）记得他的FA曾经有一段时间Ther意外地与他谈论了他将装备载到云南的经历。他记得“”我父亲告诉我，他当时感染了疟疾。他发高烧了几个月。他必须通过自己的意志承受一切。尽管他的身体冷又热，而且头痛被裂开，但他仍然紧紧握住方向盘，他没有停止，而是按时按时完成了运输任务。 “ Li Hongqiang首先联系了Lin Kaigen，这篇文章“旧照片背后的故事”，前副首席文员和西海市政交通局的工程师。他已经80岁了。由于他的退休年龄。他喜欢创建历史悠久的和人性化的故事。邻居的记忆，李·戴宁（Li Deming）当时呆在他的家中，并简要地告诉他他在云南（Yunnan）的过去，以支持战争“意外种植柳树”的林·凯根（Lin Kaigen）的中风使李·德明英雄“再次见到阳光”。在审查了细节之后，李·洪奇安格（Li Hongqiang）坚信他的父亲是南南中国机械师的成员。但是，除了林·凯根（Lin Kaigen）口中的声明外，李·洪奇安（Li Hongqiang）在当地寻求历史材料，但没有其他有关父亲对抵抗战争的支持的信息。南方海外机械师的工作人员在反日纪念馆回到中国，在反日本战争大厅的英雄中重新进入了李·戴明的名字和腓力。面试官提供的图片有助于“实现英雄的名字”。 2025年3月，现年70岁的李·洪齐安格（Li Hongqiang）登上了高速火车前往云南（Yunnan）完成了父亲的“生活难题”。他被转移了几次到云南省鲁里市徘徊的小镇，并到达了中国反日纪念馆的南方海外中国机械师返回全部。她很累，但兴奋。在向员工透露了外国身份之后，他在集合中找到了父亲在“南部海外中国机械工人名单”上的信息：“李·德明，祖先的房屋来自居住在印尼苏门答腊的广东。1939年3月，他对中国返回的呼吁进行了响应。十几个单词足以使李·洪奇安（Li Hongqiang）的哭泣。但是他还发现，由于缺乏信息，没有父亲在墙壁英雄墙上的名字或图片。要攀登英雄墙，您必须确认自己的身份，也就是说，要证明“李·戴明”列表“李·登明的证书，李·洪奇安格发现了西海城联合会，这似乎已经陷入僵局了，但他已经改变了他的遗嘱，但他的目标并不是我们的目标是官方证明，但要提出一个官方的证明，同时又可以帮助同一个人。Li Hongqiang继续寻找档案材料，他积极地与他的同事交流并与他的同事互动，在南方海外中国机械师的反日纪念馆，他们回到了中国并探索了线索。在不进行努力之后，他从南方海外的中国机械工人的官方数据库中查找了李·戴明的信息。祖先家庭“广东四会议”的基本信息符合纪念馆列表信息，该信息证明了这项工作取得了重大成功。同时，林·凯根（Lin Kaigen）也在悄悄地发挥自己的力量，他和他与纪念堂互动，并以文档的形式解释了他创建NG“故事背后的故事”的经历，并通过李·戴明（Li Deming）的名称和城镇的维度证明了他的身份，年龄匹配，机构关系和工作连接性。他在文章中写道，当李·戴明（Li Deming）在研讨会上工作时，他完成了E车辆维护任务按时，数量和质量日 - 没有任何技术培训。请记住，他在Yunnan-Burma高速公路上经历了“驾驶和组织整合”，并掌握了出色的技术技能。此外，所有工人都知道他不抽烟或喝酒，这与当时返回中国与日本作战的海外工人的规定是“不吸烟或喝酒”。许多政党的追求终于“仍然是”英雄。 6月23日，南方海外的中国机械师在反日纪念馆里回到了中国，他正式将李·戴明（Li Deming）的照片录制在英雄墙上，以供子孙后代记住并致敬。在图片中，他的外观稳定而强壮，就像他决心返回中国进行运输活动一样。他的脸上微笑，他可以看到自己对生活的乐观和积极态度。在反日战争成功之后，李·戴明·雷玛INED在中国成为普通的“交通人”：他是广州美国领事馆的美国物流车司机。在新中国成立后，他在该国为技术服务，并在Sihui公交车站任职，一再授予“良好的运输工人”的奖项，并由遗产交通运输部的“毫无意外地驾驶到一百万公里”。他自愿执行以尖头斜坡和尖锐的弯曲而闻名的Huaiji广州旅客线，“没人敢于开车”，执行基本的巴士任务，并成为村民的友好“胖人”，然后研究了汽车的技术转换，从而节省了燃料和燃料和燃料和燃料和燃料。太阳和月亮穿过天空，河流前往地球。高大的纪念碑闪闪发光。东南亚国外的机械师是该国的第一个，该国是第一个，它以强大的fo破坏了他们的真诚爱国主义RCE保护山脉和河流。这种力量在时空传播，促使年轻人以不间断的野心和兴奋迈向未来。南方每日记者Shi Liang Liu Liang通讯员Yang Mingwei